Mythen über norwegische Straßen

Verfasst am 11.07.2013 | Abgelegt unter Gesellschaft / Leben in Norwegen

Reist man nach Norwegen, so fällt als erstes auf, dass man doch nur deutlich langsamer voran kommt als in Deutschland und viele Straßen schmaler und unebener sind als gewohnt. Zudem darf man an vielen Stellen „Wegezoll“, also Maut zahlen.
Dieser Zustand ist eine logische Folge der stark zerklüfteten Landschaft und des teils harschen Klimas. Straßenbau ist mühselig und teuer, Regen, Schnee und Frost, gerne auch in stetem Wechsel, setzen dem Belag stark zu. Trotzdem, so mancher Norweger meint, dass bessere Straßen möglich wären und zu wenig für den Ausbau des Wegenetzes getan wird. Verkehrsministerin Marit Arnstad von der mitregierenden Zentrumspartei räumte unlängst mit vielen Mythen über den norwegischen Straßenbau auf.

Eine oft geäußerte Kritik ist u.a., dass man in Norwegen zu wenig auf den Verkehrswegeausbau setzt. Laut Arnstad ist hingegen Fakt, dass Norwegen mehr dafür aufwendet, als alle nordischen Nachbarn. So werden pro Jahr 12 Mrd NOK (rund 1,5 Mrd. Euro) mehr in den Straßenbau investiert als im deutlich größeren Schweden. Die Gelder fließen dabei zum Großteil in den Bau selbst und werden nur zu einem geringen Teil von der Verwaltung geschluckt.
Übrigens, 75 % des Straßenbaus wird über das Staatsbudget finanziert und nur 25 % über Maut. Zudem zeigen Statistiken, dass die norwegischen Straßen zu den sichersten der Welt gehören. Das Unfallrisiko wurde seit 2006 um 30% reduziert.

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Norwegische Impressionen

(c) Reinhard Pantke

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… … es in Norwegen über 22.700 Brücken gibt?

Zitat:
„Was für ein Land, meine Heimat! Schneebedeckte Berge und der Geruch nach Heide und Moor. Eine frische Brise, die über kristallklares Wasser heranweht, von Fjorden, die sich in die verstecktesten Winkel schlängeln. Wo im Sommer die Sonne nie verschwindet, gerade nur den Horizont berührt, bevor sie wieder aufsteigt und ihre Bahn über den Himmel zieht.“ (Liv Ullmann, *1938, aus: Wandlungen)

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