Die erste Skifabrik der Welt

Verfasst am 01.03.2015 | Abgelegt unter Entdeckungen-am-Wegesrand, Kultur / Architektur / Design, Typisch Norwegisch

Das Skilaufen ist in Norwegen, wie die Funde der ältesten Skier Europas belegen, schon seit 5200 Jahren etabliert. Doch erst im 19. Jahrhundert entwickelte es sich zu einem Breitensport. Nicht ganz unschuldig daran ist der in Morgedal in der Telemark geborene Sondre Norheim (1825 – 1897). Er gilt mit der Entwicklung der Telemarktechnik und eines neuartigen Bindungssystems als der Erfinder des modernen Skilaufs. Die Telemarktechnik ist noch heute ein eigener Fahrstil und kommt auch als Landung beim Skispringen zur Anwendung.

Skier wurden meist privat im „stillen Kämmerchen“ hergestellt und dann erstmals bei großen Skifestivals, wie z.B. am Holmenkollen, einer breiteren Öffentlichkeit vorgestellt.
Seine eigenen Bretter schliff auch Simen Rustad, der 1858 auf dem Rustad Hof bei Fåberg, nahe Lillehammer geboren wurde. Schon als 14-jähriger begann er Skier herzustellen. Seine Passion mündete 1872 in einer kleinen Skiwerkstatt, die nun als älteste Skifabrik der Welt gilt. Über ein kleines Wasserkraftwerk produzierte er den Strom, den er für den Betrieb seiner Maschinen benötigte.
Die Skier wurden zunächst aus Kiefernholz hergestellt, später verwendete Rustad jedoch Esche, die er aus Dänemark und Deutschland importierte. Die Bretter waren zunächst aus Vollholz, erst in den 1930er Jahren kamen geleimte Skier auf, die von der Firma Splitkein produziert wurden.

Insgesamt gab es zur Hochzeit der Skiproduktion gegen Ende des 19. Jahrhunderts über 200 Skifabriken in Norwegen. Mit dem Aufkommen von Glasfieber-Skiern gingen nahezu alle Produzenten des Landes Konkurs, auch Rustad.

Moderne Skier werden heute nur noch von den Firmen Madshus und Åsnes hergestellt. Doch die Tradition der Holzskier lebt weiter. Unternehmen wie Rønningen treski und Dowe produzieren heute wieder Skier nach Originalvorlagen.

Norwegeninfos:

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Aktuelle Norwegen-Impressionen

Bilder meiner Reise nach Oslo im Mai 2018, anlässlich des norwegischen Nationalfeiertags. Die Reise fand in Zusammenarbeit mit dem Nordis-Magazin statt.

Buchtipps – Veröffentlichungen des Norwegen-Service

Martin Schmidt

Individualreiseführer:
Reisehandbuch NorwegenReisehandbuch Südnorwegen
City Trip Oslo, Bergen, Erfurt / Weimar

Bildband:
Thomas Härtrich & Martin Schmidt: Sehnsucht Norwegen

Sprachbücher:
Einstieg Norwegisch (Hueber Verlag)
Power Sprachtraining (Pons)
Oh, dieses Norwegisch (Conrad Stein Verlag)

Kleine Länderkunde

– 323.802 km² ist Norwegen groß, und damit etwas kleiner als Deutschland. Rechnet man jedoch den von Norwegen verwalteten arktischen Archipel Spitzbergen mit hinzu, sind es 384.824 km².

– Im Gegensatz zu Mitteleuropa ist Norwegen äußerst dünn besiedelt. Gerade einmal 5,2 Millionen Menschen sind im Lande der Wikinger und Elche zu Hause, 660.000 von ihnen wohnen in Oslo, 279.000 in der zweitgrößten Stadt Bergen.

– Norwegen streckt sich reichlich in die Länge. Ganze 1.572 km sind es vom Südzipfel, dem Kap Lindesnes, bis zum Nordkap. An seiner schmalsten Stelle misst das Land gerade einmal 6330 Meter.

– Die Landessprache ist Norwegisch, allerdings in zwei schriftlichen Varianten: bokmål und nynorsk. Dies macht sich auch beim Ländernamen bemerkbar. Heißt Norwegen auf bokmål „Norge“, so trägt das Königreich auf nynorsk die Bezeichnung „Noreg“.
Zweite Landessprache ist Samisch, wenngleich diese nicht alle erlernen müssen.

Bezahlt wird mit der norwegischen Krone.

Homepage-Tipps

– Auf dieser Seite kannst du im Norwegen-Shop Produkte aus und zum Thema Norwegen erwerben. Viel Spaß beim Stöbern.

Norsk ! – So heißt meine Zeitschrift für alle, die Norwegisch lernen.

Fun Facts

-> Der Lærdalstunnel ist mit 24,5 km der längste Straßentunnel der Welt. Er führt von Lærdal nach Aurland in Westnorwegen und besitzt drei große, beleuchtete Felshöhlen, in denen man auch anhalten kann.

-> Der Fjærlandstunnel ist der einzige Tunnel der Welt, der unter einem Gletscher entlang führt.

-> Der Eiksundtunnel führt 287 m unter dem Meer entlang und ist somit der tiefste Untersee-Straßentunnel der Welt. Zumindest noch. Tiefere Unterseetunnel sind in Norwegen bereits im Bau.

Vermischtes

Web-Cams aus Norwegen:

Kleine Web-Cam-Sammlung Norwegen

Große Web-Cam-Sammlung Norwegen.

An- und Weiterreise Norwegen

– Ausweis reicht
– Kinder: eigener Kinderreisepass
– Zollvorschriften beachten (speziell für Alkohol und Tabak)
– Einreise mit Tieren -> Link
– Währung: Norwegische Krone (Kurs ca. 1:9,5)
– Geld: Abheben an Geldautomaten vor Ort möglich
– Ca. 50 Euro schon vorab auf der Bank tauschen
– Tipp: Infoseite der Kgl. Norwegischen Botschaft

Anreise
-> Auto:
Über Dänemark (Fähren ab Hirtshals)
Über Schweden (Fähren ab Fähren ab Kiel, Puttgarten, Travemünde, Rostock)
Ab Deutschland (Fähre Kiel-Oslo)

-> Billigflieger:
Norwegian: ab Berlin, Hamburg, Köln, München, Wien nach Oslo. Ab Berlin auch nach Stavanger, Bergen und Trondheim.

Reisen in Norwegen

-> Geschwindigkeitsbegrenzung:
Innerorts: 50 km/h, Landstr.: 80 km/h, Autobahn: 100 km/h

-> Reisegeschwindigkeit:
Durchschnittl. 60-70 km/h, Tagespensum: max. 200 – 300 km

-> Maut:
Kosten pro Urlaub ca. 30-60 Euro/Auto. An den Mautstationen einfach durchfahren.
Zahlung: Rechnung wird zugesandt. (Außer Atlantiktunnel)

-> Fähren:
An Hauptstr.: mehrmals pro Stunde. An kleinen Nebenstr.: 1-5 x / Tag.
Kosten pro Urlaub: 20-120 Euro (je nach Region)

-> Typisch Norwegen:
22.700 Brücken, 952 Straßentunnel, 32 Unterseetunnel und tausende Kreisverkehre…